Verlängerungsstopfen für alten Tank auf neuem Rahmen - S50

Verlängerungsstopfen

Mit der Einführung des neueren (Bananentanks) wurden auch die Hauptrahmen an der Tankaufnahme etwas verändert. Wenn nun der alte "Büffeltank" auf einen neueren Rahmen montiert werden soll werden diese Verlängerungsstopfen, links und rechts, in das Rohr am Rahmen gesteckt um dieses dadurch etwas zu verlängern. So sitzt der Tank wieder stabil auf dem Rahmen.

Merkmale:

• für Montage Büffeltank auf "neueren" Rahmen.
• z.b. wenn der alte Rahmen ausgetausch werden muss

Auszug aus dem Original Dokument: Technische Neuerungen

1.3. Neuer Kraftstoffbehälter

Für die Typenreihe S50 wurde ein neuer, widerstandsgeschweißter Kraftstoffbehälter (Teile-Nr. 11 20065 503) entwickelt., der mit Beginn des Jahres 1978 serienwirksam und nur noch in dieser Ausführung geliefert wird.

Konstruktic bedingt wird die vordere Aufhängung des Behälters um 10 mm schmaler ausgebildet, so daß sich dementsprechend auch der Vorderrahmen verändert. Dazu kommt ein neuer Lagergummi, kurz (Teile-Nr. 11 20044 507) - altes Maß 19 ± 0,5 mm, neues Maß 14 ± 0,5 mm.

Der Vorderrahmen wird nur noch mit verkürzter Behälterauflage (66 - 0,5 mm breit geliefert. Zu Herstellung der vollen Austauschbarkeit kommt für den Bedarfsfall der Verlängerungsstopfen aus Kunststoff (Teile-Nr. 11 20134 500) hinzu.

Damit ergeben sich folgende Einbaumöglichkeiten:

• neuer Kraftstoffbehälter - alter Vorderrahmen:gleichseitiges Kürzen des Verbindungsrohres (vordere Kraftstoffbehälteraufhängung) auf 66 - 0,5 mm und Kürzen der beiden Lagergummis auf 14 ± 0,5 mm bzw. Verwendung von Lagergummis neuer Ausführung.
• alter Krafstoffbehälter - neuer VorderrahmenZwei Verlängerungsstopfen in das Verbindungsrohr des Vorderrahmens einschlagen und zwei 19 mm lange Lagergummis verwenden. Die graphische Gestaltung des Behälters wurde duch den IFA-Verbandszsichen (Teile-Nr. 11 20247 500) ergänzt.